公開了一種可涂性單組分聚氨酯密封膠，由以下成分組成:增塑劑、增強(qiáng)填料、觸變劑、硅烷改性聚合物樹脂，以及抗氧化劑、催化劑、除水劑、顏填料、紫外光吸收劑、光穩(wěn)定劑、黍占結(jié)促進(jìn)劑等，通過添加不溶于水和脂肪族烴的磷酸烷基醋，提高薪結(jié)促進(jìn)劑含量，強(qiáng)化密封劑脫水溫度與時(shí)間，制得的可涂性單組分聚氨酯密封膠具有良好的可涂性，可與不同的溶劑型、水性的涂料、油漆涂裝配套，涂裝涂層具有良好的附著力、柔韌性和耐久性等特性，從而可以處理目前硅烷改性聚合物單組分聚氨酯密封膠存在涂裝配套涂層附著力或柔韌性差與耐久性差等問題，因此具有非�？捎^的市場(chǎng)推廣前景，以及較好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

       目前，大多數(shù)的高端單組分聚氨酯密封膠都需要從國(guó)外引進(jìn)。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，以及人們不斷追求高質(zhì)量的生活，化必然成為單組分聚氨酯密封膠的發(fā)展趨勢(shì)。硅烷改性聚合物單組分聚氨酯密封膠是一種高性能環(huán)保單組分聚氨酯密封膠，兼具聚氨醋單組分聚氨酯密封膠和硅酮單組分聚氨酯密封膠的優(yōu)點(diǎn)，具有優(yōu)異的力學(xué)性能、良好的薪結(jié)性、環(huán)境友好性，一直以來都是國(guó)內(nèi)外環(huán)保單組分聚氨酯密封膠主要發(fā)展的方向。所以，必須要深人研究硅烷改性聚醚預(yù)聚體的合成機(jī)理，解決大規(guī)模生產(chǎn)過程中的工藝控制難題，在硅烷改性聚醚預(yù)聚體合成技術(shù)方面具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，加強(qiáng)硅烷改性聚醚的研發(fā)，擴(kuò)大其生產(chǎn)和工程應(yīng)用，對(duì)我國(guó)需要高性能密封產(chǎn)品的行業(yè)發(fā)揮著十分重要的作用。

       為探析可調(diào)色常溫彈性高分子防水單組分聚氨酯密封膠在處治公路瀝青路面裂縫方面的性能與效果，依托相關(guān)試驗(yàn)，在分析試驗(yàn)材料和方法的基礎(chǔ)上，對(duì)公路用可調(diào)色常溫彈性高分子防水單組分聚氨酯密封膠的常溫封水試驗(yàn)、凍融循環(huán)后封水試驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)封水試驗(yàn)的過程與結(jié)果進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明，公路用可調(diào)色常溫彈性高分子防水單組分聚氨酯密封膠適用的環(huán)境溫度范圍廣，對(duì)高溫多雨地區(qū)、山嶺低溫環(huán)境下的瀝青路面裂縫均適用;裂縫表面松散粒料、浮渣等雜質(zhì)對(duì)此類灌縫料的鉆結(jié)效果及封水效果基本無(wú)影響。

       材料、交通荷載、環(huán)境等因素導(dǎo)致瀝青路面在運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)龜裂、橫縱向裂縫，影響路用性能發(fā)揮。為快速恢復(fù)瀝青路面路用性能，通常采取灌縫方式填補(bǔ)裂縫。目前常用的熱灌縫膠具有高彈性、柔韌性、耐候性、耐腐蝕性特征，施工簡(jiǎn)便快速，無(wú)需配備復(fù)雜的施工設(shè)備，可與瀝青路面較好茹結(jié)，防止裂縫擴(kuò)展與蔓延。但此類單組分聚氨酯密封膠對(duì)施工環(huán)境溫度較為敏感，對(duì)待處治裂縫側(cè)壁處理要求高。因此，本文提出公路用可調(diào)色常溫彈性高分子防水單組分聚氨酯密封膠，其能夠克服常規(guī)單組分聚氨酯密封膠的弊端，擴(kuò)大瀝青路面灌縫施工適用的溫度范圍，對(duì)裂縫側(cè)壁的處理要求也相應(yīng)放寬。為驗(yàn)證其灌縫封縫效果，本文采取室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方式，對(duì)公路用可調(diào)色常溫彈性高分子防水單組分聚氨酯密封膠的封水性能進(jìn)行測(cè)試與分析，以期指導(dǎo)工程應(yīng)用。http://www.mychangxin.com/