驗(yàn)證2種MS密封膠用于汽車多材質(zhì)(金屬、塑料、復(fù)合材料等主要輕材料)粘接的可行性及選型思路,特別在應(yīng)對(duì)小批量新結(jié)構(gòu)粘接密封的車型時(shí),適應(yīng)多材質(zhì)粘接的MS密封膠能夠較為顯著地提升其應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性。
針對(duì)硅烷改性聚氨酯密封膠基礎(chǔ)物性及應(yīng)對(duì)多材質(zhì)粘接的連接強(qiáng)度、基材匹配性、老化(熱老化、濕熱老化、高低溫交變、耐水性、耐低溫性)等方面開展了應(yīng)用研究。
單組分聚氨酯密封膠能夠固化,表干時(shí)間為50 h,硬化時(shí)間68 h,反應(yīng)固化時(shí)間太長(zhǎng)。催化劑的加人能夠有效降低反應(yīng)活性加快反應(yīng)速率,當(dāng)二月桂酸二丁基錫用量為0.2%時(shí),表干時(shí)間19min;當(dāng)二月桂酸二丁基錫用量為0.4%時(shí),表干時(shí)間8min。
MS密封膠作為交聯(lián)劑表干時(shí)間長(zhǎng),邵氏硬度低,但甲基三丁酮脂基硅烷和乙烯基三丁酮脂基硅烷沒(méi)有明顯區(qū)別。分別對(duì)3種交聯(lián)劑固化后的MS密封膠進(jìn)行熱重分析。
進(jìn)行瀝青路面灌縫用硅烷改性聚氨酯密封膠浸水粘接性能測(cè)試。不同浸水環(huán)境下的粘接性能基礎(chǔ)硅烷改性聚氨酯密封膠(未加人甲基硅油的硅烷改性聚氨酯密封膠)與硅烷改性聚氨酯密封膠(甲基硅油加人量為100 g)在3種不同浸水環(huán)境下的粘接性能如圖所示。
經(jīng)過(guò)測(cè)試,制備好的丁基防水嵌縫膠基礎(chǔ)性能均符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn),可以用于后期水粘接性能實(shí)驗(yàn)測(cè)試中。制備好的瀝青路面灌縫用丁基防水嵌縫膠成品如下圖所示。
丁基防水嵌縫膠固化厚度不斷增長(zhǎng),在增長(zhǎng)趨勢(shì)越來(lái)越緩慢。當(dāng)施工24 h后,制備后丁基防水嵌縫膠的固化厚度就達(dá)到了3. 6 mm,滿足渡槽混凝土結(jié)構(gòu)伸縮縫止水施工基本要求。
在MS密封膠制備過(guò)程中,選擇錫和胺化合物作為催化劑,加快MS密封膠的固化反應(yīng)速度。并準(zhǔn)備了硅烷類材料作為附著力促進(jìn)劑,受阻胺作為光穩(wěn)定劑,氣相二氧化硅作為觸變劑,以及欽白粉、炭黑2種顏料。
單組分聚氨酯密封膠膠筒外表面與套管內(nèi)壁之間最大許用間隙單組分聚氨酯密封膠膠筒最小高度h為封隔器在相應(yīng)壓差下的最小坐封載荷Fm為式中,同為彈性體許用相對(duì)軸向變形,可用試驗(yàn)方法求得,其大小取決于材質(zhì)和工作條件,%;Ri為膠筒最大外半徑,mm;R。